REVUELTO

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

MONOCOQUE

В Revuelto концепция монокока из углеродного волокна поднимается на совершенно новый уровень, расширяя его до передней части, создавая монофюзеляж, вдохновленный аэронавтикой. Это дало жизнь революционному шасси с центральным монококом из кованых композитов, гораздо более устойчивой технологии, чем традиционные производственные процессы. Это новое решение обеспечивает максимальное снижение веса (-9 кг по сравнению с передней рамой Aventador), жесткость на растяжение (> 40 000 Нм/°) и прочность для защиты автомобиля и пассажиров в случае аварии.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Revuelto оснащен 8-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, установленной поперечно за двигателем. Этот выбор места дает несколько преимуществ, таких как помощь в балансировке веса, улучшение вместительности салона и максимальное использование гибридного потенциала Revuelto благодаря конфигурации с задним электродвигателем, что позволяет коробке передач либо запускать двигатель и перезаряжать аккумулятор, либо поддерживать электродвигатель. двигайтесь и выполняйте рекуперативное торможение. Кроме того, более высокий крутящий момент муфты улучшает производительность. Наконец, система двойного сцепления коробки передач позволяет использовать различные профили переключения передач для оптимизации режимов вождения — от езды по городу до острых ощущений при максимальном ускорении.

РЕЖИМЫ ВОЖДЕНИЯ

Сочетание режима вождения и гибридного режима позволяет активному взаимодействию между двигателем V12 и электронными двигателями обеспечивать 13 различных ощущений от вождения, гарантирующих новые, неописуемые эмоции. Впечатления охватывают четыре основные категории в зависимости от окружающей среды: Città (полностью электрический, а также полный привод по запросу), Strada (для комфорта и плавности хода), Sport (для реактивности и удовольствия от вождения) и Corsa (захватывающий, первоклассный). производительность).

АЭРОДИНАМИКА

Revuelto представляет собой измененную парадигму аэродинамики, основанную на четырех недавно определенных столпах: эффективность для улучшения прижимной силы и сопротивления, синергия компонентов для обеспечения правильного уровня массового расхода, интеграция для охлаждения тормозов с помощью аэродинамики и вдохновение дизайна для включения элементов аэродинамики в творческий подход. с самого начала. Эта новая стратегия приводит к улучшенным аэродинамическим характеристикам, которые доставляют непревзойденные эмоции.

LDVI 2.0

Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI) также претерпела изменения. Эта усовершенствованная и высокоэффективная версия 2.0 управляет крутящим моментом на отдельном колесе, а также с точки зрения продольного и поперечного распределения для более динамичной центральной логики тяги, которая полностью адаптируется к конкретному поведению колес при ускорении и торможении. Кроме того, эта обновленная версия LDVI может прогнозировать сцепление с поверхностью и регулировать распределение мощности ускорения и торможения, чтобы гарантировать наилучшие характеристики и контроль.